Shamal

Maserati Classic - Biturbo Shamal - carrosserie rouge - vue latérale postérieure
Maserati Classic - Biturbo Shamal - carrosserie rouge - vue latérale - design intérieur

Nommée en l’honneur d’un vent mésopotamien, la nouvelle Shamal représente l’évolution la plus poussée provenant de la famille originale Biturbo. Comme la Karif, elle s’inspire du châssis raccourci de la Biturbo Spyder, avec l’ajout de deux sièges arrière de petite dimension. La conception de la carrosserie était tout à fait nouvelle : une silhouette agressive et musclée imaginée par Marcello Gandini et qui pouvait être reconnue instantanément par la forme particulière des passages de roues arrière, une signature Gandini de l’époque. On pouvait retrouver une autre surprise sous le capot, le moteur V6 avait été remplacé par un tout nouveau moteur V8 biturbo avec quatre arbres à cames et 32 valves. Le tout jumelé à une nouvelle boîte de vitesses manuelle à six rapports de Getrag. Révolutionnaire et extrême, la Shamal était destinée aux conducteurs expérimentés et a donné l’inspiration pour le modèle Ghibli suivant.

Fiche techniqueShamal
Code de modèleTipo AM339
Type de carrosserie2-portes, coupé trois boîtes 4-passagers
ConceptionMarcello Gandini
Années de production1990-1996
Ère MaseratiDe Tomaso
Nombre de voitures manufacturées369
ChâssisArchitecture monocoque en acier
Poids à sec1417 kg
Architecture du moteur90° V8, 32 soupapes, double arbre à cames, biturbo
Cylindrée3217cc
Puissance maximale326 hp @ 6000 rpm
Vitesse maximale270 km/h
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