Quattroporte II

La seconde génération de Quattroporte a été développée lors d’une période obscure de l’histoire de Maserati, lorsque Citroën était propriétaire de la marque. Techniquement identique à la Citroën SM, la Quattroporte II comporte une traction avant et une suspension hydropneumatique. La performance n’était pas comparable à celle de la Quattroporte de première génération, et la voiture n’a pas été bien reçue par les puristes de Maserati. Néanmoins, la Quattroporte II était très confortable, bien équipée et excellente sur la route. La carrosserie conçue par Bertone était moderne et la qualité de sa construction était très bonne. Malheureusement, la fin précipitée de l’entente avec Citroën en 1975 a ralenti le lancement de la Quattroporte II. Seules 12 unités ont été produites au cours de ces trois années de production et elles ont toutes été vendues aux clients du Moyen-Orient.

Fiche technique Quattroporte II
Code de modèle Tipo AM123/49
Type de carrosserie 4-portes, berline 5-passagers
Conception Bertone
Années de production 1974-1978
Ère Maserati Citroën
Nombre de voitures manufacturées 13
Châssis Châssis de plateforme en acier
Poids à sec 1700 kg
Architecture du moteur 90° V6, double arbre à cames en tête
Cylindrée 2965cc
Puissance maximale 210 hp @ 6500 rpm
Vitesse maximale 200 km/h
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