Performances

Son cœur réside essentiellement dans un moteur sans compromis qui permet au Cabriolet GranTurismo de traverser les continents avec la puissance et la vitesse d'un V8 de 4,7 litres construit par Ferrari.

  • Groupe motopropulseur à haut régime et aspiration naturelle
  • Boîte de vitesses ZF MC à changement de vitesse automatique à six vitesses
  • Différentiel à glissement limité
  • Modes de conduite : Auto-Normal, Auto-Sport, Manuel-Normal, Manuel-Sport et I.C.E. (Contrôle et efficacité accrus)
  • Suspension à double triangulation et direction hydraulique
  • Freins Brembo et jantes en alliage de 20 pouces

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