3500GT et 3500GTI

Maserati Classic - GranTurismo 3500GTI - carrosserie rouge - vue profil
Maserati Classic - GranTurismo 3500 - design intérieur

La 3500GT est un modèle marquant chez Maserati : c’est la première voiture destinée à la route produite à grande échelle. En 1957, Maserati se retire officiellement des sports motorisés et concentre son attention sur la production des voitures Gran Turismo. Les lignes élégantes de la 3500GT sont le fruit du travail du carrossier-constructeur milanais Carrozzeria Touring, dont le brevet Superleggera fait appel à des panneaux d’aluminium recouvrant un étroit cadre tubulaire d’acier qui définit les courbes de la voiture. Le moteur à six cylindres en ligne, caractérisé par son excellent couple de sortie à vitesse faible, est tiré de la 350S, une voiture de course lancée en 1956. En 1961, le triple carburateur Weber est remplacé par un système d’injection mécanique Lucas, qui fait passer la puissance de la 3500GTI à 235 chevaux. ZF fourni la boîte à quatre vitesses (cinq vitesses à partir de 1960 et modèle automatique à trois vitesses sur demande) et d’autres pièces provenant des meilleurs fournisseurs de l’époque. Les freins à disque avants sont offerts à partir de 1959. La 3500GT et la GTI connaissent un grand succès commercial, faisant de Maserati l’une des marques d’automobiles à hautes performances les plus exclusives de la planète.

Fiche technique3500GT3500GTI
Code de modèleTipo AM101Tipo AM101/Iniezione
Type de carrosserie2-portes, coupé 2+22-portes, coupé 2+2
ConceptionTouringTouring
Années de production1957-19641961-1964
Ère MaseratiFamille OrsiFamille Orsi
Nombre de voitures manufacturées937441
ChâssisPlateforme de cadre en forme tubulaire en forme d’échellePlateforme de cadre en forme tubulaire en forme d’échelle
Poids à sec/à vide1300 kg1300 kg
Configuration du moteur6 cylindres, double arbre à cames en tête6 cylindres, double arbre à cames en tête
Cylindrée3485cc3485cc
Puissance maximale220 hp @ 5500 rpm235 hp @ 5800 rpm
Vitesse maximale215 km/h220 km/h
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