En 2006, une série de production limitée de véhicules a été élaborée pour les clients privés à la recherche de l’expérience de piste ultime. La version Corse de la MC12, destinée à la conduite sur piste hors compétition, était inspirée de la voiture de course MC12 GT1, grande gagnante du championnat mondial d’endurance FIA GT de 2005. Elle n’a jamais été en règle pour la route ni limitée par les règlements techniques des courses GT internationales et était la forme la plus pure d’une voiture de piste spécialement construite pour livrer un rendement véritablement exaltant. Avec une puissance de 755 chevaux, le moteur V12 à aspiration naturelle de la Versione Corse était plus puissant que les unités utilisées pour le véhicule routier Stradale et la voiture de course GT1, puisque des restricteurs d’aspiration d’air, obligatoires pour la course, n’imposaient pas de limites. Son poids était d’un peu plus de 2 500 livres et elle pouvait accélérer de 0 à 200 km/h (124 mi/h) en seulement 6,4 secondes. Un total de seulement 13 exemplaires ont été construits : un prototype et 12 voitures destinées aux clients.
Fiche technique | MC12 Versione Corse |
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Code de modèle | M144 |
Type de carrosserie | Coupé 2-passagers à moteur central |
Conception | Maserati Centro Stile |
Années de production | 2006-2007 |
Nombre de voitures manufacturées | 13 |
Ère Maserati | Ferrari |
Châssis | Monocoque Nomex sandwich nid d’abeille en fibre de carbone résistant, châssis avant et arrière en aluminium, cage de retournement intégrée |
Poids sans les liquides | 1150 kg |
Architecture du moteur | 65° V12, montage allongé, 48 soupapes, double arbre à cames, carter sec |
Cylindrée | 5998cc |
Puissance maximale | 755 hp @ 8000 rpm |
Vitesse maximale | 326 km/h |
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